Tsarin rak ɗaya ko rak biyu

Masu kunna rack-and-pinion suna ba da mafi girman kewayon juyi da juyawa idan aka kwatanta da sauran hanyoyin juyawa don canza ƙarfin layi zuwa juyi mai juyawa. Yana da ingantaccen aikin injiniya kuma juyi da suke iya samarwa ya kama daga 'yan Nm zuwa dubban Nm da yawa.

Duk da haka, wata matsala da ka iya tasowa daga tsarin rack-and-pinion ita ce backlash. Backlash yana faruwa ne lokacin da gears na rack da pinion ba su daidaita gaba ɗaya ba kuma akwai ƙaramin gibi tsakanin kowace haɗin gear. Wannan rashin daidaito na iya haifar da lalacewa a kan gears a lokacin zagayowar rayuwar actuator, wanda hakan ke ƙara backlash.

Na'urar rak biyu tana amfani da rak biyu a gefuna biyu na pinion. Wannan yana taimakawa wajen kawar da koma baya saboda ƙarfin counter kuma yana ninka ƙarfin fitarwa na na'urar kuma yana ƙara ingancin injina na tsarin. A cikin na'urar kunnawa mai aiki biyu da aka nuna a Hoto na 3, ɗakunan biyu a gefuna an cika su da iska mai matsi, wanda ke tura pistons zuwa tsakiya kuma don mayar da pistons zuwa matsayin farko, ɗakin da ke tsakiya yana matsi.

aiki

Masu kunna wutar lantarki na Rack-and-pinion na iya zama masu aiki ɗaya ko masu aiki biyu. Haka kuma yana yiwuwa waɗannan masu kunna wutar su samar da tsayawa da yawa.

Jarumi ɗaya idan aka kwatanta da mai yin wasan kwaikwayo biyu

A cikin na'urar kunnawa mai aiki ɗaya, iska tana zuwa gefe ɗaya na piston ne kawai kuma tana da alhakin motsin piston a hanya ɗaya kawai. Motsin piston a akasin haka ana yin sa ne ta hanyar amfani da maɓuɓɓugar injiniya. Masu kunna sauti guda ɗaya suna kiyaye iska mai matsewa, amma suna yin aiki a hanya ɗaya kawai. Wani koma-baya ga silinda masu aiki ɗaya shine ƙarfin fitarwa mara daidaituwa ta hanyar bugun gaba saboda ƙarfin bazara mai adawa da shi. Hoto na 4 yana nuna na'urar kunnawa mai juyawa ta pneumatic mai aiki ɗaya mai aiki biyu.

A cikin na'urar kunna iska mai aiki biyu, ana samar da iska zuwa ɗakunan da ke ɓangarorin biyu na na'urar. Matsakaicin matsin lamba na iska a gefe ɗaya na iya tuƙa na'urar zuwa ɗayan gefen. Ana amfani da na'urorin kunna iska masu aiki biyu lokacin da ake buƙatar yin aiki a duka hanyoyi biyu. Hoto na 5 yana nuna na'urar kunna iska mai juyawa mai aiki biyu mai aiki biyu.

Ɗaya daga cikin fa'idodin silinda masu aiki biyu shine ƙarfin fitarwa akai-akai ta hanyar cikakken kewayon juyawa. Rashin kyawun silinda masu aiki biyu shine buƙatarsu ta samun iska mai matsewa don motsawa a duka hanyoyi da kuma rashin takamaiman matsayi idan akwai gazawar wutar lantarki ko matsin lamba.

Matsayi da yawa

Wasu masu kunna rack-and-pinion suna iya tsayawa a wurare da yawa ta hanyar juyawa ta hanyar sarrafa matsin lamba a tashoshin jiragen ruwa. Matsayin tsayawa na iya kasancewa a kowane tsari, wanda hakan ke ba wa mai kunna damar wucewa ta wurin tsayawa tsakanin matsakaici.

Maƙallan tasha na tafiya

Kusoshin tsayawar tafiya suna gefen jikin mai kunna (kamar yadda aka gani a Hoto na 6) kuma suna ba da damar daidaita matsayin ƙarshen pistons ta hanyar iyakance juyawar kayan aikin pinion daga ciki. Lokacin shigar da mai kunna, a cikin kusoshin tsayawar tafiya guda biyu har sai sun taɓa murfin tsayawar tafiya. Ci gaba da murƙushe ƙusoshin tsayawar tafiya na hagu har sai ramin tsayawar tafiya da ake gani a sama ya juya zuwa matsayin da yake daidai da tsawon jikin mai kunna.